央广网北京6月15日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，15日，深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装，标志着国内首套全装配式地铁车站拼装工艺及装备在深圳应用成功，地铁车站施工技术迎来变革。

装配式车站就是将车站主体结构划分为很多模块，在工厂进行预制，然后运到施工现场像“搭积木”一样进行车站施工。这项技术施工“利器”由中国中铁科工集团、广州地铁设计研究院深圳分院联合研制。

积木拼搭施工具有怎样的特点和优势？据中铁科工集团技术负责人介绍，装配式车站施工装备首次将整环型腔设计为顶、中、底3层模块化预制件，降低了单件构件重量，适应城市内部灵活运输；首创3个作业面阶梯分布、3台拼装机同步施工模式，这样可以大幅提高施工效率；另外，设备依托高精度定位系统，实现了预制构件拼装调整过程的精准、灵活、高效、安全，革新了地铁车站施工工法。不断创新的施工技术正在让复杂的施工变得有趣又“简单”。

与传统现浇施工方法相比，全装配式施工可大幅提升建造效率，降低施工风险，节约钢材用量，减少大量建筑垃圾产生，符合绿色环保趋势。